選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【BUHO】100%TENCEL天絲床包枕套組-單人(森沐影畔)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【BUHO】100%TENCEL天絲床包枕套組-單人(森沐影畔)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
- 多件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 單人3尺
- 雙人加大
功能
- 涼感
圖案
- 素面
- 動物
- 卡通
- 特殊造型
材質
- 萊賽爾
- 聚酯纖維
商品規格
- ◇內容件數：床包x1+枕套x1，二件╱組
◇表布：100%萊賽爾纖維
◇被套填充物：100% polyester(聚酯纖維)
◇尺寸：床包－3.5×6.2尺(106×188公分)±5%/可包覆床墊厚度：約28~30公分±5%；美式信封枕套－45×72公分±5%
◇顏色：產品如圖示，網頁圖片因拍攝關係或螢幕色差，與實品略有差異，產品圖僅供參考，實品顏色更佳。
◇清潔方式：可水洗(水溫不超過40度)╱不可乾洗╱不可烘乾╱不可漂白╱需隔布熨燙，且溫度低於150度
◇特別說明：因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
◆退換貨注意事項，如有有下列情況發生，將視損毀程度折扣退款金額：
1.商品附屬配件、贈品損毀╱不齊全。
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3.請將商品妥善包裝完整，並以廠商寄送時所使用紙箱或破壞袋再原封備妥，若原紙箱或破壞袋已遺失，請於商品外再行包裝，勿直接在商品原廠包裝上粘貼宅配單或書寫文字。
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熱點新知搶先報
... 靜，不怒自威；動，強勢碾壓。 在動靜結合間， 帕傑羅詮釋的強悍與剛毅令人印象深刻。 多年來，帕傑羅從未改變，相對於其他車型在產品上的進化與變革，他是真正靠原始純粹的設計、可靠性和情懷生存於世的車型。「任世間變遷，我巍然不動」的態勢，儘管與當代汽車的發展格格不入，卻也自成一派。 ... 與帕傑羅親密接觸這12天，你會隱約感受到世人們對於帕傑羅車主的敬畏，它好似是一股無形的力量，讓你對「帕傑羅車主」的身份充滿了自豪。特別是看車主是位留著絡腮鬍的大光頭，加油站的小兄弟會小心翼翼的問：「大哥，您加多少油？」洗車房老闆看了看車，來了句：「兄弟進屋坐會，抽菸嗎？」當然這也不難理解，帕傑羅的車主大多是熱衷自駕，享受生活的人，而在忙碌快節奏的城市中有資本享受生活，算得上是成功人士。要知道，13年前一臺頂配40萬元的帕傑羅絕不是工薪階層的座駕，而多年的軍用採購背景更將他推上了神壇。 ... 當然，這種不怒自威的氣場更多源自他強壯剛毅的外觀，金色PAJERO的標識讓整車多了幾分尊貴氣質，橫幅式進氣格柵替換了之前老款的鍍鉻式，大量硬線條的應用提升了整車的力量感。車側的線條猶如六塊腹肌的猛男，凸顯了陽剛之美。車尾的備胎架猶如點睛之筆，是越野車愛好者最為看重的設計，有了它，才能證明自己是那個不畏艱險，迎難而上，具有硬漢氣質，大姑娘小媳婦兒都喜愛的越野男人。 ... 自2006年推出第四代帕傑羅之後，三菱再也沒對這款車有過更新，因此現在的內飾，依舊保留了14年前的設計風格，黑色內飾、木紋裝飾和真皮座椅訴說著10多年前對於高端車的審美。為了與時俱進，三菱中國每年都會對他進行一些小改進，無線充電和騰訊車聯繫統都是這幾年改進的成果。當然最讓人熱血沸騰的就是換擋桿身旁的三菱超選四驅控制桿，完全可以征服全地形路況，在達喀爾拉力賽上12次奪冠，靠的就是超選四驅的強大功能和車輛的可靠品質。另外，在頂配車型上還配備了後橋差速器，可以在極端路況為車輛提供必要的牽引力，幫助車輛脫困。 ... 誠然，在公路上駕駛帕傑羅並不是一種享受，3.0升自然吸氣發動機雖然動力夠用，油門響應也比較直接，但高速工況下，聲噪過於明顯，NVH降噪在10多年前的越野車上還沒有那麼的重要；儘管可以切換到後輪驅動，兼顧了車輛的操控性，但轉向系統採用了機械液壓助力，導致方向盤比較沉，跑個山路，卻成為鍛鍊麒麟臂的大好機會。所幸車輛採用了承載式車身，外加真皮座椅，乘坐舒適性沒得說，離地間隙高，座椅位置也比較高，寬闊的駕駛視野增加了行車的安全性。 尺有所長，寸有所短。 帕傑羅一路碾壓， 面對複雜路況顯示出睥睨眾生的氣勢， 是市面上絕大多數SUV不具備的。 ... 三菱超選四驅的設計讓車身重心更接近中心部位，車身姿態更為平穩；高達235毫米的離地間隙，和36.6度的最大接近角，提升了車輛的通過性；前雙橫臂後多連桿式的獨立懸架讓車身更穩定，內置梯形結構車架讓車身更具剛性。正因如此，帕傑羅像一輛坦克，掛上四驅，你只負責踩油門，他負責碾壓各種路況，越野就這麼簡單。 12天的時間， 我駕車途經了高速公路、山路、 砂石路、碎石路和火山巖等多種複雜路況， 帕傑羅出色完成了任務， 同行小夥伴不禁感慨：「山貓」果然名不虛傳！ ... ... 編輯點評 點讚：通過性高，超選四驅功能強大；車身剛性高，抗造性好；試駕視野好。 吐槽：機械液壓助力轉向太費力；車內聲噪過於明顯；沒達到國六B排放標準。 你可能不知道的 雖然已在日本停產，但帕傑羅未來有望與途樂共享平臺，來延續產品周期，甚至實現重生。 購買建議 如果沒有極限越野的需求，建議買次頂配，沒有後差速器，但超選四驅完全夠用，與頂配車型相比節省了1萬元。 2020款三菱帕傑羅（進口） 車身及驅動型式：前置四驅，5門7座SUV 發動機：3.0L，V-6，174PS，255Nm 變速器：5AT 懸架：前/雙橫臂式獨立，後/多連桿式獨立 制動：前/通風盤式，後/通風盤式 輪胎：265/65 R17 整備質量：2155kg 長×寬×高：4900×1875×1900mm 軸距：2780mm 0-100km/h加速時間：-最高車速：175km/h 工信部綜合油耗：- 上市日期：2019年06月 價格：34.98-39.98萬元
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/b3e6a39.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5916368&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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